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吉利汽车:期待行业整合带来的机遇 维持“买入”评级目标价13.0港元
点击率:   作者:上海恭烨仪表电器有限公司   来源:网络整理   时间:2019-07-12

(原标题:吉利汽车:期待行业整合带来的机遇 维持“买入”评级目标价13.0港元)

机构:兴业证券

评级:买入

目标价:13.0港元

投资要点

价维持买入评级,目标价13.0港元。2019年行业压力不减,主要来自于国五国六的切换以及宏观经济的不景气。我们在之前的报告中多次提过,在行业整体增速放缓、竞争加剧的前提下,行业将出现整合,市场份额有望向强势企业集中。这一过程会相对曲折漫长,但是我们看好吉利汽车在技术、车型、平台等方面的布局,未来有望体现其综合优势,获取更多市场份额。由于上半年销量和价格都不乐观,我们下调公司2019-2021年的EPS分别至1.02元、1.19元和1.41元,下调幅度分别为30.6%、30.4%和25.4%;同时下调目标价至13.0港元,相当于2020年9.6倍PE,维持买入评级。

19年上半年月销量持续走低,各车型销量均有不同幅度的下降。受到国五国六切换以及行业持续竞争加剧的影响,2019年上半年公司录得总销量65万辆,同比下降15%,只完成全年销量目标的43%,表现不佳。6月,公司总销量为9.1万辆,同比下降约29%;其中在中国市场的总销量为8.4万辆,同比下降33%左右。分车型来看,19年上半年各车型销量均有不同幅度的下降,在5、6月份期间帝豪GS、帝豪GL、远景SUV、远景轿车销量同比降幅达52%-64%。从销量份额来看,博越及新帝豪维持34%左右的总销量占比;新车型缤瑞、缤越销售份额从18年11月的14%增长至17.2%。

预计19年上半年净利润下滑40%,同时下调销量目标至136万辆。截至2019年6月,公司预期实现净利润约40亿元,同比下滑40%左右。净利润远低于预期,主要是受量价齐跌所产生的负面影响。此外,基于19年上半年中国市场整体销量大幅下跌,为应对整体行业产能过剩以及需求复苏周期拉长,公司主动减少经销商库存,将原定19年销售目标由151万辆下调10%至136万辆。

风险提示:商务政策的调整;行业竞争加剧;汽车召回事件。

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